本专业培养具有社会责任感和工程职业道德，具备扎实的数学、力学等自然科学知识和良好的人文社会科学素养、熟练的外语和计算机应用能力，系统地掌握车辆工程领域所必需的基础理论和专业知识，具有一定的国际视野和创新意识以及较强的工程实践能力，能够从事乘用车辆与石油特种车辆相关的理论研究、设计制造、试验检测和运行管理等工作的高级工程技术人才。毕业生通过5年左右实际工作的锻炼，可成长为汽车研发、设计制造与生产管理等岗位的技术骨干和管理者。

人才的培养层次：四年制本科生；本专业具有机械工程一级博士、硕士学位授予权和博士后流动站。

主要课程：电工电子学、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、汽车发动机原理、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学、汽车电子控制技术、石油特车设计、汽车液压与气动等。

师资力量与办学条件：机械设计与车辆工程系是在1953年建校初期成立的机械零件教研室基础上逐步发展起来的，经过近60多年的发展，已由最初以机械设计基础学科教学为主，发展成为以机械设计基础课程和汽车工程专业课程教学、科研并重的教学、科研单位。全系共有教职工17人，其中国家百千万人才1名、“十二五”863海洋领域重大课题负责人1名，博士生导师3名，教授5名，硕士导师11名，博士学位教师比例达70％。

机械设计与车辆工程系下设车辆工程研究所、石油机械研究所等机构，其主要科研方向为：专利产品再创新、智能机械与机器人学，特种车辆、乘用车辆先进节能装置，石油钻采技术及装备、石油装备检测与故障诊断，油气及海洋工程装备，激光制造工艺与基础理论等。其中，在产品创新设计自动化领域享有较高的国内外学术声誉，与国际学术界保持着密切的学术联系。该系有良好的办学与科研实验条件，房屋使用面积3000多平方米，教学与科研设备766台套，设备总值1212万。

机械设计与车辆工程系近年来承担国家863海洋领域重大课题、国家重大专项课题、国家自然科学基金、山东省自然科学基金、山东省科技攻关、中石油创新基金等重要科研项目61项，科研经费总值3000余万元，申请国家发明专利和实用新型专利共21项，获省部级以上奖励5项。在专利产品再创新、特种车辆、采油机械与装备、石油装备检测与故障诊断、激光制造工艺、智能机器人等领域具有坚实的研究基础，研究团队精干，特色显著。

培养特色：

1、专业定位明确，突出了通用车辆与石油特车相结合、机械工程基础与车辆专业知识并重的专业特色。依托我校机械工程一级学科，形成学科建设与专业建设相结合、特种车辆研究与教学相长的办学模式。

2、注重专业实践环节

----保持车辆工程专业必备技能训练四年不断线

良好的实践教学环节，经过多年的积累与建设，形成了实践与学生就业紧密结合独具特色的实习基地合作教学模式。建有驾驶实习基地、汽车拆装实习基地、车辆专业实习实践教学基地以及石油特车应用实习基地，先后与石油四机厂、潍柴动力股份有限公司、一汽青岛分公司、重汽青岛重工集团、台资台励福工程机械公司、福田雷沃重工、正友驾校、宇通客车、正泰希尔（春田房车）、通用五菱等公司、比亚迪青岛汽车厂、胜利油田相关单位合作建立教学实践基地。

3、注重学生工程意识培养

将学生创新与工程意识培养落到实处

毕业生的竞争优势 ：毕业生创新实践能力强，基础扎实，踏实肯干。

就业面广，除一汽、上汽、长城、奇瑞、海马、风神、比亚迪、郑州日产、苏州金龙、郑州宇通等乘用车、商用整车企业，德尔福（中国）、东安发动机、东风本田发动机零部件制造业及泛亚汽车技术中心、广汽研究院等研发机构以外，石油四机、潍柴动力、长城钻探等专用车、工程机械、石油特车、油田服务等行业对我校车辆工程的毕业生需求也很大。

每年有25%左右毕业生保送或考入北京大学、吉林大学、浙江大学、北京理工、西安交通大学、东南大学、湖南大学及本校等学校继续读研求学。

与美国弗罗里达州立大学、英国斯特拉斯克莱德大学、澳大利亚卧龙岗大学等开展联合培养项目，为学生提供学期交换、联合培养、攻读学位等在内的多形式海外交流条件，培养学生国际化的视野。